L’Alfa Romeo Stelvio est le premier SUV de la marque transalpine. Le Stelvio se dévoile dans cette série limitée et suréquipée, le Stelvio First Edition. La motorisation dynamique 2.0 l Turbo essence délivre 280 chevaux et est accouplée à une boîte automatique 8 rapports et à la transmission intégrale Q4.
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Au salon international de l’automobile de Francfort (IAA 2017), Seat présentait le modèle le plus puissant de son histoire. Baptisée Cupra R, la nouvelle voiture se démarque par un style bien spécifique…
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Essai Audi R8 RWS – Adepte inconditionnelle des transmissions à 4 roues motrices, la marque d’Ingolstadt entame une sorte de révolution en cédant à la propulsion.
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Volkswagen a été précurseur du courant des GTI en dévoilant sa petite sportive le 11 septembre 1975 au Salon de l’Automobile de Francfort. Aujourd’hui, la Golf GTI est devenue un objet de culte chez les Youngtimers. Nous retraçons ici l’histoire de ce bolide mythique sur les trois premières générations, de 1976 à 1998, et vous donnons des conseils si vous voulez vous laisser tenter par l’achat d’une Golf GTI.
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C’est qu’elle a de la gueule cette DeLorean, Nom de Zeus ! Et ce n’est pas nous qui le disons, c’est Doc : “Faut voir grand dans la vie ! Quitte à voyager à travers le temps au volant d’une voiture, autant en choisir une qui ait de la gueule !” Et de la gueule elle en a, la DeLorean DMC-12, avec ses portes papillons et sa carrosserie en acier inoxydable… Comment cette voiture de sport est-elle passée d’échec commercial cuisant à star mondiale de cinéma ? Est-il encore possible de se prendre pour Marty McFly en achetant une DeLorean d’occasion ?
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7 années durant, la BMW Z3 fera le bonheur des amateurs de conduite sportive. Avec son look ravageur et ses moteurs performants, elle connaîtra un beau succès commercial. Autoborne revient sur cette réussite signée BMW !
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La Honda Civic Type R est ce genre de voiture qui ne peut pas laisser indifférent sous de nombreux angles, et peut-être plus particulièrement de par son style très agressif dû à ses appendices aérodynamiques imposants. Elle exprime la sportivité sous toutes ses coutures, et révèle des performances impressionnantes une fois lancée sur circuit, qui s’avèrent encore plus remarquables lorsque l’on sait qu’il s’agit d’une berline à traction avant.
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Ils l’ont fait ! Devant l’enthousiasme des passionnés pour les prototypes du TT, Audi décida de produire de série un modèle quasi-identique. Si elle n’est pas la référence en comportement sportif, cette Audi TT s’achète avant tout pour sa belle gueule !
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Quand on parle des modèles mythiques de voitures allemandes, certains viennent de suite à l’esprit. Porsche, BMW série M, Mercedes-AMG ou Audi RS… ces noms évoquent sportivité, performance et lignes affûtées. Aujourd’hui, certaines d’entre elles deviennent abordables en occasion. Nous vous avons sélectionné celles qui entrent dans un budget de 20.000 à 35.000 €.
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Plus belle, plus puissante et plus légère, la Ferrari Portofino n’entame pas de révolution au moment de succéder à la California. En revanche, elle se permet d’optimiser tous les détails pour la rendre encore meilleure. Un must dans sa catégorie ?
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Après une attente interminable de près de 40 ans avant de trouver une héritière digne de la mythique Type E, Jaguar a répondu de la plus belle des manières avec un petit cabriolet élégant, racé et bourré de caractère. Chez Atome automobile, Hugo et Sébastien ont eu le plaisir d’essayer la Jaguar F-Type V8S prêtée par le garage Belloy Automobiles
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205 GTI… Trois chiffres et trois lettres pour une voiture de sport légendaire ! Rien qu’à l’évocation de ce nom, les passionnés de voitures des années 80-90 se mettent à rêver. Peugeot a réussi à transformer la voiture de monsieur et madame toute le monde en sportive légendaire.
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